中国与美国、欧盟及加拿大之间持续了两年多的汽车零部件进口措施之争15日有了最终结果。当天，世界贸易组织（WTO）做出终审裁决，维持了WTO争端解决机构认为中方做法违反世贸规则的结论。这是中国加入WTO后首次在贸易纠纷中败诉，因此其影响WTO上诉机构于12月15日散发了欧盟、美国、加拿大诉中国汽车零部件案上诉报告。这份报告维持了WTO专家组7月份的裁决结果，认为中国涉案措施违反了国民待遇。中国在这次贸易纠纷中败诉。但是上诉机构报告推翻了专家组认为中国对成套散件和半成套散件按整车征税的做法违反入世承诺的裁决。
按照程序，上诉机构的裁决报告将在30天内由WTO争端解决机构批准并生效。裁决生效后，中国须在一定期限内修正违规措施，这个期限将通过当事方协商或由WTO仲裁来确定。
汽车零部件争端已持续了两年多。在中国与美国、欧盟和加拿大三方就该争端进行磋商但未能达成协议的情况下，2006年10月26日，WTO争端解决机构设立专家组审理此案。今年7月18日，专家组公布裁决报告，认为中国违反了相关贸易规则。9月15日，中国提出上诉。
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